Dicas para o exame de direção

Fabiano, parabéns pelo site, me ajudou muito e, para retribuir, estou postanto um resumo que fiz sobre o que fazer no exame de direção. se houver alguma sugestão e modificação, fiquem todos a vontade.

Paulo Junior
Monte Alegre

EXAME DE DIREÇÃO

ENTRAR NO CARRO
* FECHAR BEM A PORTA
* REGULAR O SEU BANCO
* COLOCAR O CINTO
* REGULAR OS 3 (TRÊS) RETROVISORES
* COLOCAR A MARCHA EM NEUTRO (PONTO MORTO)
* GIRAR A CHAVE (SENTIDO HORÁRIO)
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* COLOCAR A 1ª (PRIMEIRA) MARCHA
* ABAIXAR O FREIO DE MÃO
* FAZER O CONTROLE EMBREAGEM (IR SOLTANDO ATÉ SENTIR O VOLANTE TREMER)
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR

PARADA REGULAMENTAR
* DAR SETA PARA A DIREITA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E DIREITA)
* IR PARA O ACOSTAMENTO
* ALINHAR O CARRO (OBSERVAR O PONTO NO CENTRO DO VIDRO DIANTEIRO)
* ACIONAR FREIO E EMBREAGEM
OBS: NÃO PRECISA REDUZIR MARCHA PARA REALIZAR A PARADA
OBS: DESVIAR DE ARBUSTOS E OBSTÁCULOS
OBS: NÃO ENCOSTAR NO MEIO FIO (ELIMINATÓRIO)
PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* ENGATAR A 1ª (PRIMEIRA) MARCHA
* FAZER O CONTROLE EMBREAGEM (IR SOLTANDO ATÉ SENTIR O VOLANTE TREMER)
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
CONTROLE DE EMBREAGEM (PARADA SEM FREIO)
OBS: ANALISAR SE O TRECHO É UM ACLIVE (SUBIDA) OU DECLIVE (DESCIDA)
PARADA SEM FREIO (SUBIDA OU RETA)
* DAR SETA PARA A DIREITA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E DREITA)
* REDUZIR A MARCHA DE 3ª (TERCEIRA) PARA 2ª (SEGUNDA)
* IR PARA O ACOSTAMENTO
* ALINHAR O CARRO (OBSERVAR O PONTO NO CENTRO DO VIDRO DIANTEIRO)
* REDUZIR A MARCHA DE 2ª PARA 1ª (OBS: SE PRECISO, ACELERE UM POUCO O CARRO)
* AFUNDAR O PÉ NA EMBRENHAGEM E IR SOLTANDO AOS POUCOS ATÉ O CARRO PARAR (SENTIR O
VOLANTE TREMER).
(OBS: SE O CARRO DESCER, SOLTE UM POUCO A EMBREAGEM; SE SUBIR, PISE NA EMBREAGEM)
PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
OBS: O CARRO JÁ ESTA DE 1ª (PRIMEIRA) MARCHA E COM O CONTROLE DE EMBREAGEM.

PARADA SEM FREIO (DESCIDA)
* FAZER UMA PARADA REGULAMENTAR NORMAL
* COM O PÉ NO FREIO, ENGATAR A MARCHA RÉ
* IR TIRANDO O PÉ DA EMBREAGEM ATÉ SENTIR UMA VIBRAÇÃO (VOLANTE TREMER)
* TIRAR O PÉ DO FREIO
PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* PISE NO FREIO E ENGATE A 1ª (PRIMEIRA) MARCHA
* FAZER O CONTROLE DE EMBREAGEM
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR
RÉ CONTÍNUA
* ENGATAR A MARCHA RÉ
* MANTER O VALANTE ALINHADO
* SOLTAR A EMBREAGEM
* OLHAR PARA TRÁS E ACOMPANHAR A MOVIMENTAÇÃO DO CARRO
* EVITAR QUE O CARRO DESALINHE (PONTO DE REFERÊCIA NO MEIO DO VIDRO TRASEIRO)
OBS: SE POSSÍVEL, FAZER A PARADA SEM USAR O FREIO, USANDO SOMENTE A EMBREAGEM
PARA SAIR
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* PISE NO FREIO E ENGATE A 1ª (PRIMEIRA) MARCHA
* FAZER O CONTROLE DE EMBREAGEM
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* OLHAR PARA FORA (ELIMINAR PONTO CEGO)
* SAIR

CONVERSÕES
CONVERSÃO À DIREITA
* DAR SETA PARA A DIREITA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E DIREITA)
* REDUZIR PARA 2ª (SEGUNDA) MARCHA
* APROXIMAR MAIS PRÓXIMO PARA A DIREITA E FAZER A CURVA FECHADA
OBS: (CUIDADO PARA NÃO INVADIR A OUTRA MÃO DE DIREÇÃO).
OBS: SE A VIA QUE VOCÊ ESTIVER TRANSITANDO FOR DE MÃO ÚNICA, SINALIZAR
ADEQUADAMENTE, OLHAR RETROVISORES E PEGAR A FAIXA MAIS À DIREITA DA VIA

CONVERSÃO À ESQUERDA
* DAR SETA PARA A ESQUERDA
* OLHAR NOS RETROVISORES (CENTRAL E ESQUERDA)
* REDUZIR PARA 2ª (SEGUNDA) MARCHA
* APROXIMAR MAIS DO MEIO DA VIA E FAZER A CURVA EM “L”
OBS: SE A VIA QUE VOCÊ ESTIVER TRANSITANDO FOR DE MÃO ÚNICA, SINALIZAR
ADEQUADAMENTE, OLHAR RETROVISORES E PEGAR A FAIXA MAIS À ESQUERDA DA VIA

DURANTE O PERCURSO

* DIRIGIR SEMPRE COM CALMA E ATENÇÃO
* NÃO MUDAR MARCHA NOS CRUZAMENTOS
* USAR SEMPRE 2ª (SEGUNDA) MARCHA NOS QUEBRA-MOLAS, CONVERSÕES E ROTATÓRIAS
* SEMPRE PARAR O VEÍCULO NAS PARADAS OBRIGATORIAS, OLHANDO NOS RETROVISORES (SE NÃO
PARAR, É ELIMINATÓRIO)
* ATENÇÃO EM TODOS OS CRUZAMENTOS, MESMO SENDO PREFERENCIAL
* FICAR ATENTO À VELOCIDADE DESENVOLVIDA NO VEÍCULO: NUNCA ULTRAPASSAR OS 40Km/h
(ELIMINATÓRIA)
* AOS DESVIAR DE OBJETOS E SAIR DE SUA FAIXA DE DIREÇÃO DAR SETA PARA SAIR (SETA
ESQUERDA) E PARA RETORNAR (SETA DIREITA)
* EVITAR DAR TRANCOS E SOLAVANCOS NO CARRO
* DESENVOLVER O CARRO, TROCANDO AS MARCHAS NO TEMPO CORRETO (TENTAR SENTIR O CARRO)
* SEMPRE DAR PREFERÊNCIA AOS PEDESTRES
* NAS PARADAS COM FAIXA DE PEDESTRES, PARAR ANTES DA FAIXA E, CASO NÃO HAJA
PEDESTRES PASSANDO, IR SE APROXIMANDO DA VIA LENTAMENTE.
* LEMBRAR DA POSIÇÃO DAS MÃOS NO VOLANTE: 9H15 OU 10H10
* SINALIZAR SEMPRE QUE MUDAR DE FAIXA, OLHANDO NOS RETROVISORES
* EVITAR DEIXAR O CARRO MORRER
* MANTER DISTÂNCIA LATERAL DOS CARROS (DISTÂNCIA DE UM BRAÇO)
* EVITAR DESCANSAR O PÉ NA EMBREAGEM

BALIZA
OBS: O TEMPO MÁXIMO PERMITIDO PARA COLOCAÇÃO DE VEÍCULOS EM ESPAÇO DELIMITADO POR
BALIZAS, PARA AS 3 (TRÊS) TENTATIVAS, SERÁ DE 2 (DOIS) A 5 (CINCO) MINUTOS
(CATEGORIA “B”)
* DAR SETA PARA A DIREITA
* DIMINUIR A VELOCIDADE
* SINALIZAR COM O BRAÇO ESQUERDO
* COLOCAR O SEU CARRO AO LADO DO CARRO A SER BALIZADO (RETROVISOR COM RETROVISOR)
OBS: SE O VEÍCULO A SER BALIZADO NÃO FOR DO TAMANHO DO SEU, DEVERÁ COLOCAR A
TRAZEIRA DO SEU VEÍCULO AO LADO DO FIM DO VEÍCULO A SER BALIZADO.
* ENGATAR A MARCHA RÉ
* IR DANDO RÉ NO CARRO E GIRAR O VOLANTE (SENTIDO HORÁRIO) ATÉ TRAVAR A DIREÇÃO.
* COLOCAR O SEU PONTO (LOCALIZADO NO VIDRO TRASEIRO, LADO ESQUERDO) EM CIMA DO
MEIO-FIO.
* APÓS, GIRAR O VOLANTE (SENTIDO ANTI-HORÁRIO) ATÉ TRAVAR E ALINHAR O CARRO
(OBSERVAR OS PONTOS LOCALIZADOS NO CENTRO DOS VIDROS TRASEIROS E DIANTEIROS)
* DEPOIS DO VEÍCULO ALINHADO, DAR 2 (DUAS) VOLTAS NO VOLANTE (SENTIDO HORÁRIO),
ENGATAR A 1ª (PRIMEIRA) MARCHA E FINALIZAR A BALIZA, AVANÇANDO UM POUCO O VEÍCULO E
LIGAR SETA PARA DIREITA

DESLIGAR O CARRO
* FAZER A PARADA REGULAMENTAR
* DESLIGAR A SETA
* COLOCAR O CARRO EM PONTO NEUTRO (PONTO MORTO)
* DESLIGAR O CARRO
* ENGRENAR A 1ª (PRIMEIRA) MARCHA
* PUXAR O FREIO DE MÃO
* TIRAR O CINTO DE SEGURANÇA
* SAIR DO CARRO

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    Sobre Instrutor Fabiano

    Instrutor Fabiano já ajudou a milhares de pessoas do Brasil e de outros países a dirigir melhor, saber o que fazer no exame de direção, ter uma aula mais produtiva na auto escola e perder o medo do trânsito.

    30 Comentários


    1. Olá, gostaria de agradecer por este saite. Ele tem muitas dicas e ajuda muito a tirar duvidas, Tenho que falar p todos vcs que fiz meu exame e passei na primeira prova do exame pratico, Glória a Deus por isto!!!Estou muito feliz!!! Desejo Sucesso para aquelas pessoas que estão na espectativa de tirar a sua abilitação. abç.
      Passssssssssei!!!!!!!!

      Responder
    2. re

      ol a todos estou indo fazer meu exame e com a graça de DEUS vou trazer minha carteira… mais tarde posto como foi o exame

      Responder

    3. Meus amigos,fiz o exame de direção hoje de manha (18/11) e fui aprovado. Dica para quem ainda vai fazer a prova: muita concentração e principalmente CALMA, evitando nervosismos.

      Responder
    4. Patricia

      Boas dicas… me ajudaram bastante no exame! No primeiro fui reprovada, pois estourou o tempo da balisa… mas no segundo tive sorte de um examinador que procurou conversar comigo para me manter tranquila. Passei!!!!!!!!!!!!!!

      Responder
    5. solange maria de castro domingos

      oi instrutor fabiano adoro o seu site pelo amor de Deus quero uma dica de como nao tremer no exame vou fazer o setimo agora dia 21 sei tudo nas aulas na hora me da um branco queria muito saber como me controlar por favor me ajude to fazendo exame todo mes o instrutor te\m tanta certeza q vou passar nos exames q ate me pede dinheiro para facilitar por favor me ajude obrigado

      Responder
    6. Silvana

      Oi, Fabiano o seu site tem me ajudado bastante e meu desempenho melhorou muito nas aulas práticas de direção.

      Responder
    7. daise

      fiz o exame hoje e fui reprovada estourou o tempo da balisa,e uma coisa digo aos que nunca passaram por isso a calma é indispensavel,pois o nervossismo é o que nos atrapalha,mas sou persietente e vou tentar outras vezes.

      Responder
    8. Ferananda

      Ola, vou fazer o exame no dia 22 de junho e estou preocupada, pois pessas que estão indo para o exame, e que na minha opnião são ótimas, estão sendo reprovadas.
      pessoas tranquilas que sabem controlar o nervosimo, amigas minhas que estão voltando com mais de 4 reprovações.
      Será que os examinadores estão olhando se o candidato sabe dirigir, ou estão escolhendo quem vai passá.

      Responder
    9. debora

      nao sei o q fazer p passar no exame,tentei 2 vzs,fiquei tao nervosa q tive fALTA ELIMINATORIA,ja fiz mais de 30 aulas,o que faco?devo trocar de instrutor?

      Responder
    10. fernando

      se vc achar que nao esta preparado
      faça mais aulas fale pro seu instrutor
      treinar vc como se vc dia do exame…

      Responder
    11. Graziela

      Oi.Meu exame é amanhã, tô super ansiosa……….ai,ai.
      Vamos ver no que dá!!!!Valeu!!!!

      Responder
    12. Paulo

      Parabéns pelo site e as dicas, mas, Fernando, não é necessário, na sequência para arrancar o carro,pisar na embreagem antes de colocar de ponto morto e pisar no freio antes de ligar o carro??

      Responder
    13. Gabriella

      Olá boa tarde o site é maravilhoso e as dicas são ótimas! Mais deixa eu contar a vcs já fiz o exame 2 vezes e reprovei as 2 o mesmo erro vou da ré e sempre relo no cone fico mto anciosa e nervosa mais nao tremo!e ja fiz 38 aulas estou boa nas aulas me sinto preparada mais na hora “H” n consigo me sinto fracassada!Queria q vc me ajudasse Fabiano oque eu faço para melhorar isso?
      Aguardo resposta!

      Responder
    14. bruno

      otimas dicas fabiano,show de bola,farei o exame amanha e tentarei nao esquecer essas dicas ,principalmente a conversao a esquerda em L,meu maior erro,abraços,sucesso

      Responder
    15. Adryancjz

      Show de bola o site, começo amanha minhas aulas mas ja tou loko pra finalizar e ter minha cnh
      Vlw pelas dicas

      Responder
    16. Marcia

      Olá!
      Estou tirando a carta em Portugal, uma das manobras pedida aqui é a inversão de marcha. Gostaria di algumas dicas para a manobra se possivel.

      Responder
    17. Ana

      As informações divulgadas são muito precisas. Agradeço as orientações e desejo sucesso pois, este site é de grande utilidade.

      Responder
    18. MArina

      Olá, estou tirando carteira, e amei essas dicas, realmente eu estava quebrando a cabeça pra lembrar lá em casa a ordem de fazer as coisas. Estou na 10ª e estou adorando, apesar de estar bem devagar! Valeu pelas dicas

      Responder
    19. Genícia de Souza

      Estou pesquisando de tudo sobre direção e aqui encontrei todas as dicas que preciso para ser aprovada. Estou sempre aqui vendo e revendo essas dicas valiosas. Obrigada!

      Responder
    20. Rafaela

      Vou fazer meu exame hoje daqui a pouquinho… Fui reprovada uma vez, mas hoje estou confiante !!!! Espero que desta vez traga minha carteira…
      Me desejem sorte (yn) !!!!

      Responder
    21. Fernanda

      Fiz meu segundo exame hj, nao passei pq minha vaga ficou distante e o examinador nao me deu outras chances para fazer a vaga… e minha ré alinhada saiu um pouco no final… fiquei revoltada! e muito dinheiro q nos ngasta pra tirar a carteira…

      Responder
    22. eliane

      vou fazer a prova amanhã,estou confiante ,obg pelas dicas com certeza me ajudaraõ muito,espero poder contar boas noticias se deus quizer…valei…bjs!!!

      Responder

    23. GOSTARIA DE EXPLICACAO ;QNDO ESTIVER FAZENDO O RETORNO NUMA RUA DE MAO DUPLA .PRIMEIRO DOU SETA AESQUERDA ESTACIONO DEPOIS DOU SETA PRA DIREITA. VOU ATE O MEIO FIO DA ESQUERDA DOU RE COM A SETA PARA ONDE E QUQNDO ESTIVER NO MEIO FIO DA ESQUERDA PRA SEGUIR EM FRENTE DOU SETA PRA ONDE

      Responder

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